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“船”针引线,他们在海上绣了一幅“丝路图”
shuai 2020-01-30

    今天,小新要向大家介绍一幅

    特殊的“刺绣”图

    与常见刺绣不同的是

    它以船为针

    以海为布

    通过在海上“穿针引线”

    在世界范围内绣出了一幅

    海上新丝路盛景图↓

    中远海运集装箱船队航线图

    想了解这副图是如何绣出来的吗?——

    11月21日-23日,由中央网信办网评局、国务院国资委宣传局指导,国务院国资委新闻中心主办的“与共和国共成长·新媒体走进新国企”——#海运新丝路#主题活动走进中远海运,探访中国第一座自动化码头“中远海运厦门远海码头”,登上2万TEU的海上“巨无霸”——中远海运宝瓶座轮,从领略21世纪海上丝绸之路上的重要城市厦门,到触摸重焕生机的“海丝古港”泉州石湖港,由近及远,从古到今,全面了解我国海运新风貌。

    “航运即国运”。今天,让我们一起从海上丝路图出发,了解这副“刺绣”作品如何诞生!

   准备出发!这里是“海丝”起点

    泉州,原称刺桐,古丝绸之路起点之一,这里曾经是“东方第一大港”。在中远海运泉州码头,可以看到海上丝绸之路的起点。

    2018年,中远海运泉州太平洋码头完成集装箱吞吐量155.99万TEU,同比增长13%,创历史新高,完成全年集装箱吞吐量预算指标的111%;完成荒料石吞吐量309万吨,同比增长4%;营业收入同比增长13%,公司净利润同比增长50%,首次突破亿元大关,为“海丝新路”,交出了一份靓丽的成绩单。

    随着贸易量的增多,港口容量拓展也势在必行。

▲中远海运泉州码头及在建的5.6号泊位现场

    在福建省重点建设项目泉州石湖港作业区5-6号泊位建设现场,43个沉箱已经整齐的投放入海,长达850米,每个沉箱重达2770多吨。12个月后,这里将建成两个十万吨级的集装箱泊位,每年可以处理300万TEU集装箱。

▲泉州石湖港区建设中

   中远海运集团努力践行“一带一路”倡议,正在塑造新海运的行动力。

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